由于左右两个台架的高度是前后错开的布置,可以看到Q5L在右前轮开始上台架时,左前轮有出现过非常短暂的悬空打滑情...
在涉水体验中,驾驶奥迪Q5L驶入大约50mm深度的水坑中,可以看到奥迪Q5L的前摄像头自动打开,可在8.3英寸的中控屏幕中看到涉水情况,整套系统反应迅速,并且屏幕清...
搭载quattro ultra适时四驱系统的Q5L也并没有放弃对于一定限度越野需求的满足。从公路性能的角度来看,奥迪也希望Q5...
在三轮打滑的情况下,三台车均出现了非常严重的打滑,最终只有奥迪Q5L能够通过,虽然过程十分“挣扎”,但对于这个级别而言,已经超于同级别的对手。 经过四组不同的测...
在遇到交叉轴路面时,会听到来自底盘“咔咔咔”的声响,别担心,那是差速器在锁止的声音,简短几声之后,奥迪Q5L就...
优点五:虽然车身比较大,但日常开起来却比较轻松灵活,容易驾驶。优点六:NVH控制得不错,风噪和环境噪音都非常小,车厢静谧性不错。缺点一:内饰豪华氛围的营造...
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最大扭矩(N·m):350。发动机:2.0T 230马力 L4。变速箱:8挡手自一体。长*宽*高(mm):4629*1898*1655。车身结...
再看大家很熟悉的奥迪Q5L,将原本奥迪Q5上的托森差速器改为多片离合器,被很多网友评价为“负优化”。不过实际上,奥迪应该也是考虑到多数用户没有高强度越野需求...
就是目前在售的奥迪Q5L取消了老款奥迪Q5上的托森差速器,中央差速器结构为多片离合器式差速器,这让很多车迷感到遗...
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